допускаемый запас прочности на разрыв - ترجمة إلى فرنسي
Diclib.com
قاموس ChatGPT
أدخل كلمة أو عبارة بأي لغة 👆
اللغة:

ترجمة وتحليل الكلمات عن طريق الذكاء الاصطناعي ChatGPT

في هذه الصفحة يمكنك الحصول على تحليل مفصل لكلمة أو عبارة باستخدام أفضل تقنيات الذكاء الاصطناعي المتوفرة اليوم:

  • كيف يتم استخدام الكلمة في اللغة
  • تردد الكلمة
  • ما إذا كانت الكلمة تستخدم في كثير من الأحيان في اللغة المنطوقة أو المكتوبة
  • خيارات الترجمة إلى الروسية أو الإسبانية، على التوالي
  • أمثلة على استخدام الكلمة (عدة عبارات مع الترجمة)
  • أصل الكلمة

допускаемый запас прочности на разрыв - ترجمة إلى فرنسي

Запас прочности

допускаемый запас прочности на разрыв      
tension de sécurité admise
предел прочности         
МЕХАНИЧЕСКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ , ВЫШЕ КОТОРОГО ПРОИСХОДИТ РАЗРУШЕНИЕ МАТЕРИАЛА
Прочности предел; Прочность на разрыв; Прочность при растяжении
( условное нормальное напряжение, равное отношению максимальной нагрузки, предшествующей разрушению к начальной площади сечения )
limite de résistance; limite de rupture; charge [limite] de rupture; coefficient de rupture; résistance à la limite de rupture
прочность на разрыв         
МЕХАНИЧЕСКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ , ВЫШЕ КОТОРОГО ПРОИСХОДИТ РАЗРУШЕНИЕ МАТЕРИАЛА
Прочности предел; Прочность на разрыв; Прочность при растяжении
capacité à la rupture

تعريف

Прочности предел

ويكيبيديا

Коэффициент запаса

Коэффициент запаса — величина, показывающая способность конструкции выдерживать прилагаемые к ней нагрузки выше расчётных. Наличие запаса прочности обеспечивает дополнительную надёжность конструкции, чтобы избежать повреждений и разрушения в случае возможных ошибок проектирования, изготовления или эксплуатации.

Общая формула для коэффициента запаса имеет вид:

n = S T {\displaystyle n={\frac {S}{T}}}

где S {\displaystyle S}  — предельно допустимое значение рассматриваемой величины (силы, напряжения, перемещения и т. д.); Величина получена при механических испытаниях материала.

T {\displaystyle T}  — расчетное значение этой величины.

Величина выбирается в соответствии с критерием работоспособности конструкции.

Критерий работоспособности выполняется, если

n > [ n ] {\displaystyle n>\left[n\right]} ,

где [ n ] {\displaystyle \left[n\right]}  — минимально допустимый коэффициент запаса.

Строгих методов для выбора допустимых коэффициентов запаса не существует, поскольку коэффициент является мерой незнания всех факторов, влияющих на работу конструкции. Выбор производится на основе опыта эксплуатации аналогичных конструкций. В каждой отрасли промышленности существуют собственные нормативы, определяющие допустимые коэффициенты запаса. Наименьшие коэффициенты используются в аэрокосмической отрасли, в силу жестких требований к весу конструкции. Очень большие запасы (порядка 4...6) используются для грузоподъёмного оборудования, в особенности для перевозящего людей (для троса пассажирского лифта коэффициент достигает 10).

В западной литературе также используются связанные величины:

  • s = n 1 {\displaystyle s=n-1} (margin of safety);
  • R F = 1 n {\displaystyle RF={\frac {1}{n}}} (reverse factor).